一、别被“贵”劝退，AGV真不是豪门专属

很多中小企业一听AGV，反应就是三个字：“买不起。”
动辄几万、十几万一台，还要搞调度系统、搞部署，算来算去，感觉还不如人便宜。

但你别急着关掉网页，AGV虽然贵是贵在**“定制+自动化”**，但真不是所有型号都标配豪华。你想搞高端的当然有，激光SLAM导航、视觉识别、全自动调度，贵得理所当然。但如果你只是做点常规搬运，

比如：

• 某个工位每天把几十个料架从A点推到B点；

• 产线下线后把重货搬去仓库；

• 仓库每日定时配送周转箱。

  
  

这些活，说白了就是**“搬来搬去的重复事儿”，那就完全没必要追求那些“航母级”AGV，完全可以选一台功能刚刚好，够用就行的小型AGV**，比如磁导航、二维码导航的那种，价格能拉到很亲民。

一辆轻载型、移栽型AGV，基本就能干掉两个人的搬运任务，一年下来光是人工+事故风险这块，就能把成本抹平不止。

二、别贪“全能王”，选AGV要回到一句话：“只买对的，不买贵的。”

有句话说得好，选AGV，最怕的是“脑子装着宝马的梦，钱包只剩五菱的命”。尤其预算有限的时候，一定要搞清楚三个问题，再谈采购：

：你要它解决什么问题？

• 是不是每天人工推车太累？

• 是不是人手不够总招不到人？

• 是不是货太重、推不动，还容易出安全事故？

如果你的痛点不是“搬运路线很复杂”，而是“货多、人累、搬得慢”，那就别想着搞视觉识别那一套，选个基础型导航+移栽机构，跑得快、用得久，才是王道。

第二：你的现场环境能不能跑AGV？

• 地面平不平？有没有大坑大坡？

• 有没有电梯、斜坡、湿地？

• 有没有多个楼层要跑？

如果场地不复杂，平地、干燥、无大坡，那你直接选个磁导航或二维码导航的AGV，轻轻松松进厂，不用搞什么地图建模、调度系统，一条磁条一贴，开箱即用，还能省下一大笔部署费。

第三：有没有配套资源？
AGV不是买了就能用，还要看你有没有：

• 一个人能日常看得懂机器；

• 简单的设备管理能力（换电池、清轮子）；

• 更好有个对接你系统的基础接口，比如MES、WMS或者PLC。

如果这些你都能简单处理，恭喜你，你适合用AGV，并且可以省下不少外包服务的钱。

三、低预算不代表低质量，这几种“高性价比”AGV，真香

如果预算控制在3-8万之间，其实也有不少“实力派”AGV选手值得推荐，主要集中在以下几类：

• 移栽式AGV：自带滚筒机构，能自动对接流水线，接货放货全自动，不用人去推。适合做配送、下线、转运等任务；

• 磁导航AGV小车：导航方式稳定，部署简单，特别适合搬运路径固定、重复性强的场景，比如仓库搬运、产线拉料；

• 二维码导航AGV：视觉识别+二维码组合，路径灵活，部署成本低，适合路径较多、工位变化频繁的小型企业；

• 顶升式AGV：把货架托起来就能走，适合统一料架尺寸的中转搬运，使用门槛低；

• 拖挂式AGV：简单暴力，拖车走线，适合大批量物料拉运，采购价低，但适用场景要单一、平直。

  
  

当然，每台AGV性能都不一样，比如载重、导航精度、电池续航、防撞机制、人机界面、维护难度等等，这些都决定了“贵得是否合理”。

你要做的不是追最贵，而是选最值。别让配置过剩、功能冗余，拖垮你原本就紧张的预算。

四、性价比更高的选购思路：租、买、拼单，三路走位

对很多中小企业来说，AGV贵并不是不能用，而是一次性投入压力太大。那么，你可以用“巧劲”去解决：

1. 租赁试用：
        很多AGV厂商都支持短期租赁，价格按月算。你先租3个月，试完了好不好用再买。比一开始就整车买进，灵活太多。

   
   

2. 低配先上，后期升级：
        能先用磁导航的，就别直接一步到位上激光导航。能手动换电池的，就别一上来搞无线自动充电。等真的用得顺了，再加模块升级不迟。

   
   

3. 集采拼单：
        和隔壁厂凑一波，拼采购、拼安装，价格能压下去不少。很多区域型的工业园区都有“园区联合采购”，别自己干拉闷干。

AGV不是“成本负担”，它是你厂里未来的“第二条腿”

说到底，AGV不是花钱买面子，而是花钱省人、省时间、省事故、省麻烦。
你工厂现在不换，可能还能扛一年、两年；但同行装了，效率上去了，交期快了，你再不搞，就不是省下预算，而是失了订单。

一句话总结：

买AGV，不是你口袋里多有钱，而是你有没有思维，敢用自动化，把人从重复劳动中“解放”出来。